Urban Mobility and Sustainability in the Municipality of São Bernardo do Campo – SP
DOI:
https://doi.org/10.5281/zenodo.13367720Keywords:
Urban mobility, sustainability, Logistics, São Bernardo do CampoAbstract
This work aims to understand the municipality of São Bernardo do Campo (SBC) regarding the development of urban mobility and which sustainability measures are adopted and can be implemented, considering the urban dynamics and existing infrastructure. To achieve this, we opted for a methodology based on bibliographical research with a qualitative approach, on scientific and academic works and official sources from the city hall. Based on the results, it can be seen that cities have been suffering constantly from continuous population growth, especially in metropolitan regions. Therefore, measures that optimize urban mobility become a challenge, as a consequence of the increase in these indices, the impacts on the environment, therefore, assertive public measures are necessary that can optimize urban mobility and provide sustainable measures for public transportation.
Downloads
References
ALESP. Importância de São Bernardo do Campo. Disponível em: <https://www.al.sp.gov.br/noticia/?id=312958>. Acesso em: 27 de out. de 2023.
ALVES. P., JUNIOR, A. A. R. Mobilidade e acessibilidade urbanas sustentáveis: A gestão da mobilidade no Brasil. Artigo – Programa de Pós Graduação em Engenharia Urbana, São Carlos, 2007. Disponível em: <http://www.ambiente-augm.ufscar.br/uploads/A3-039.pdf> Acesso em: 26 de out. de 2023.
BRASIL, Lei 12.587, de 3 de janeiro de 2012, Institui as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana, Brasília, DF, jan. 2012.
COSTA, M. S. Um Índice de Mobilidade Urbana Sustentável. Tese (Doutorado). Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, São Carlos, 2008.
EMPRESA METROPOLITANA DE TRANSPORTES URBANOS DE SÃO PAULO (EMTU). Disponível em: < https://www.emtu.sp.gov.br/emtu/empreendimentos/projetos-de-desenvolvimento-tecnologico/onibus-a-hidrogenio/cronologia.fss >. Acesso em: 25 de out. de 2023.
GEHL, J. Cidades para as pessoas. 2ª edição. São Paulo: Perspectiva, 2014.
GIL, A. A. C. Como elaborar projetos de pesquisa. [s.l.] Edição: São Paulo: Atlas, 2010.
HERNANDEZ, C. M. Corredor Verde é implantado em São Bernardo, Revista Metodista, 2008. Disponível em . Acesso em: 26 de out. de 2023.
HOBSBAWM, E. Tempos interessantes: uma vida no século XX. ISBN 85- 359-0300- 3. São Paulo: Companhia das Letras. p. 107-108, 2002.
IBGE - INSTITUTO BRASILEIRO DE GEOGRAFIA E ESTATÍSTICA (Brasil). Estado de São Paulo. Estatística Populacional, 2015. Disponível em: < https://agenciadenoticias.ibge.gov.br/agencia-sala-de-imprensa/2013-agencia-de-noticias/releases/14659-asi-ibge-divulga-as-estimativas-populacionais-dos-municipios-em-2014>. Acesso em: 26 de out. de 2023.
IBGE - INSTITUTO BRASILEIRO DE GEOGRAFIA E ESTATÍSTICA (Brasil). Estado de São Paulo. Estatística Populacional, 2022. Disponível em: < https://www.ibge.gov.br/estatisticas/sociais/populacao/9103-estimativas-de-populacao.html>. Acesso em: 26 de out. de 2023.
____________. Frota de Veículos em São Bernardo do Campo, 2022. Disponível em: < https://cidades.ibge.gov.br/brasil/sp/sao-bernardo-do-campo/pesquisa/22/28120>. Acesso em 26 de out. de 2023.
LENCIONI, S. Metrópole, metropolização e regionalização. Rio de Janeiro: Consequência, 2017.
MACHADO, L.; PICCININI, L. S. Os desafios para a efetividade da implementação dos planos de mobilidade urbana: uma revisão sistemática. Urbe, Revista. Brasileira de Gestão Urbana, Curitiba, v. 10, n. 1, p. 72-94, 2018. Disponível em: http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S217533692018000100072&lng=en&nrm=iso. Acesso em: 25 de out. de 2023.
MEIRA, M. T. Planejamento Urbano Baseado em Cenários de Mobilidade Sustentável. Dissertação (Mestrado). Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo, São Carlos, 2013.
Ministério das Cidades. PlanMob – Plano de Mobilidade: Caderno de Referência para Elaboração do Plano de Mobilidade Urbana. Secretaria Nacional de Transportes e da Mobilidade Urbana – SeMob. Brasília, 2005.
MENEZEZS, H. F. Mobilidade Urbana Sustentável e o Caso de Curitiba. Dissertação (Mestrado). Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, São Carlos, 2017.
PLANMOB - CONSTRUINDO A CIDADE SUSTENTÁVEL: Caderno de referência para elaboração de Plano de Mobilidade Urbana. Brasil: Ministério das Cidades, 2007. Disponível em: <http://www.cidades.gov.br/images/stories/ArquivosSEMOB/Biblioteca/LivroPlanoMo bilidade.pdf>. Acesso em: 25 de out. de 2023.
PORTUGAL, L.S.; MELLO, A. J. R. Um panorama inicial sobre transporte, mobilidade, acessibilidade e desenvolvimento urbano. In: PORTUGAL, Licinio da Silva (Org.). Transporte, mobilidade e desenvolvimento urbano. Rio de Janeiro: Elsevier, 2017. Cap. 1, p. 1-18.
PREFEITURA MUNICIPAL DE SÃO BERNARDO DO CAMPO. Secretaria de Obras e Planejamento Estratégico, Departamento de Planejamento Estratégico, Divisão de Indicadores Sociais. Painel Estatístico de São Bernardo do Campo 2020 – Ano base 2019. PMSBC, agosto de 2020. Disponível em: < https://www.saobernardo.sp.gov.br/web/sbc/painel-estatistico>. Acesso em: 26 de out. de 2023.
RIBEIRO, A. C. A economia norte fluminense: análise da conjuntura e perspectivas. 2 ed. Campos dos Goytacazes, Rio de Janeiro: Grafimar, 2012
RIBEIRO, V. Mobilidade Urbana tem solução?. Arquiteto Vinicius Ribeiro, 2018. Disponível em: < https://www.viniciusribeiro.com.br/artigo/mobilidade-urbana-tem-solucao>. Acesso em: 26 de out. de 2023.
SANTOS, B. S. O estado e os modos de produção de poder social. In: Oficina do CES, nº 7, p. 1 – 27, 2007. Disponível em <https://estudogeral.sib.uc.pt/bitstream/10316/10916/1/O%20Estado%20e%20os%20Modos%20de% 20Produ%C3%A7%C3%A3o%20de%20Poder%20Social.pdf.> Acesso: 25 de out. de 2023..
SÃO PAULO (Município). Lei nº 12.490 de 3 de outubro de 2017. Dispõe sobre o rodizio de veículos no município de São Paulo. São Paulo/SP.
SILVA, J. C. L. A estratégia brasileira de privilegiar as rodovias em detrimento das ferrovias; Brasil Escola. (2022). (Disponível em: https://brasilescola.uol.com.br/geografia/por-que-brasil-adotou-utilizacao-das-rodovias-ao-inves-.htm. Acesso em 19 de novembro de 2023.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2024 Emily Raissa Rodrigues Alauk , Karla de Lourdes de Sousa Ferreira, Maria Kaliane de Sousa Silva , Aline Cristina Gomes da Costa
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
Engetec em Revisa © 2024 by Fatec da Zona Leste is licensed under CC BY-NC-SA 4.0
Copyright Policy
By submitting a manuscript for publication in EnGeTec em Revista, the authors agree, in advance and unrestrictedly, to the following terms:
- The authors retain the copyright and grant EnGeTec em Revista the right of first publication of the manuscript, without any financial burden, and renounce any other remuneration for its publication in EnGeTec em Revista.
- When submitted to EnGeTec em Revista, the manuscript is automatically licensed under the Creative Commons Attribution License, which allows the sharing of the work with acknowledgment of authorship and initial publication in EnGeTec em Revista.
- Authors are authorized to enter into additional contracts separately, for non-exclusive distribution of the version of the work published in EnGeTec em Revista (publish in repositories or as a book chapter), with acknowledgment of the initial publication in EnGeTec em Revista, provided that such agreement does not imply an endorsement of the content of the manuscript or of the new vehicle by EnGeTec em Revista.
- Authors are allowed and encouraged to publish and distribute their work online, in institutional repositories, for example after the editorial process is completed.
- The authors warrant that they have obtained proper permission from their employers for the transfer of rights under this agreement, if those employers own any copyright in the manuscript. In addition, the authors assume any and all responsibility for possible infringements of the copyright of these employers, exempting EnGeTec em Revista from any and all liability in this regard.
- The authors assume all responsibility for the content of the work, including the due and necessary authorizations for data disclosure. collected and results obtained, exempting EnGeTec em Revista from any and all responsibility in this regard.
