Simulación Aplicada en el Transporte Público Urbano

Análisis de la Línea 407L/10 Barro Branco – Guilhermina Esperança en Horario de Caudal Matutino

Autores/as

  • Graziely Couto da Silva FATEC Zona Leste
  • Juliana da Silva Costa FATEC Zona Leste
  • Rafael Gonçalves de Jesus FATEC Zona Leste

DOI:

https://doi.org/10.5281/zenodo.13367897

Palabras clave:

Transporte público, Simulación, Movilidad, Accesibilidad

Resumen

Este artículo tiene como objetivo proporcionar un análisis cualitativo del funcionamiento de los ómnibus de la línea 407L que parten de Barro Branco hacia Guilhermina Esperança, ubicada en la Zona Este de São Paulo, en horas pico para comprender los posibles cuellos de botella e inconvenientes en su funcionamiento. Para ello, además de las anotaciones a través de análisis en informes y publicaciones periódicas respecto a la línea, se utilizará una simulación, junto con el software ARENA, de manera que podamos identificar puntos críticos y encontrar posibles soluciones para aumentar la movilidad y accesibilidad de la operación. La línea se analizará en momentos clave (que son los que presentan más problemas en la operación), a saber: el horario de la mañana cuando hay un gran flujo de personas en movimiento, y el horario de la tarde cuando el gran flujo se debe al regreso de los usuarios que tomaron los colectivos por la mañana. El análisis no se extendió a las horas secundarias debido a la comprensión de que, al resolver los problemas de la línea dentro de su período más crítico de operación, posiblemente se subsanarán los inconvenientes identificados en las horas secundarias de operación.

Descargas

Los datos de descargas todavía no están disponibles.

Citas

Araújo, M. R. M. de ., Oliveira, J. M. de ., Jesus, M. S. de ., Sá, N. R. de ., Santos, P. A. C. dos ., & Lima, T. C.. (2011). Transporte público coletivo: discutindo acessibilidade, mobilidade e qualidade de vida.

Psicologia & Sociedade, 23(3), 574–582. https://doi.org/10.1590/S0102-71822011000300015

BANKS, Jerry. (1998). Principles of simulation. In: BANKS, J. (Ed.) (1998). Handbook of Simulation. New York: John Wiley & Sons, 1998.

Bertucci, Jonas de. Os benefícios do transporte coletivo. Repositório do Conhecimento do IPEA. 2011. 11 p. Disponível em:< http://repositorio.ipea.gov.br/bitstream/11058/5652/1/BRU_n5_beneficios.pdf>. Acesso em: 25 de outubro. 2023.

Cardoso, C. E. P. (2008). Análise do transporte coletivo urbano sob a ótica dos riscos e carências sociais. Tese de Doutorado, Programa de Pós-graduação em Serviço Social, Pontifícia Universidade Católica de São Paulo, São Paulo, SP.

Costa, L. C. Teorias das Filas: Apostila. Disciplina Teoria das Filas e Simulação, Curso de Ciência da Computação. Centro Tecnológico da Universidade Federal do Maranhão – UFMA. Maranhão, 2006.

Linha 407L teve reforço de frota, mas ainda continua lotada, reclamam passageiros. Diário do Transporte, 03 de abril de 2020. Disponível em: <https://diariodotransporte.com.br/2020/04/03/linha-407l-10-teve-reforco-de-frota-mas-ainda-continua-lotada-reclamam-passageiros/> Acesso em: 01 de outubro. 2023

Fernandes, Alexandra Cristina Moreira. Simulação de linha de produção usando a Plataforma ARENA. Bragança – 2012.

Mobilidade Urbana e Transporte Público em SP. Mobilize, setembro de 2016. Disponível em: <https://www.mobilize.org.br/midias/pesquisas/mobilidade-urbana-e-transporte-publico-em-sp.pdf>.Acesso em: 01 de outubro. 2023.

Rodrigues, Pablo Einstein. Uma breve introdução à teoria das filas. – Goiânia: Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Goiás, 2022.

Raia JR., Archimedes Azevedo (2000) – Acessibilidade e Mobilidade na Estimativa de um Índice de Potencial de Viagens utilizando Redes Neurais Artificiais e Sistemas de Informações. Tese (Doutorado) – Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo.

SPTrans. SPTrans, janeiro de 2023. Disponível em: <https://www.sptrans.com.br/sptrans/>. Acesso em 30 de outubro. 2023.

PARAGON. Introdução à Simulação com ARENA. São Paulo, SP: ENEGEP, 2005.

Taschner, Suzana e Bogus, Lúcia M.(2001) – São Paulo: Caleidoscópio Urbano. São Paulo em Perspectiva, jan./mar. 2001, vol.15, no .1. Disponível em: <https://www.scielo.br/j/spp/a/cL4PR4fqSJYhvGFShHzRCXx/?format=pdf&lang=pt>. Acesso em: 30 de outubro. 2023.

Publicado

2024-10-04

Cómo citar

Silva , G. C. da, Costa , J. da S., & Jesus , R. G. de. (2024). Simulación Aplicada en el Transporte Público Urbano: Análisis de la Línea 407L/10 Barro Branco – Guilhermina Esperança en Horario de Caudal Matutino. Revista Del Encuentro De Gestión Y Tecnología, 1(09), e413. https://doi.org/10.5281/zenodo.13367897

Artículos similares

1 2 3 > >> 

También puede {advancedSearchLink} para este artículo.