Análisis Temporal de la Demanda de Ómnibus en la Ciudad de São Paulo
Un Corte de 2015 a 2023
DOI:
https://doi.org/10.29327/2384439.2.4-2Palabras clave:
Transporte Público Urbano, SPTrans, Demanda diaria de autobuses, Ciudad de São Paulo, Covid-19Resumen
El acelerado crecimiento económico y la expansión urbana en las principales ciudades brasileñas a principios del siglo XX transformaron significativamente el paisaje urbano, con el distanciamiento de las áreas residenciales de los centros urbanos y las zonas productivas, surge la necesidad de sistemas de transporte. A principios de 2020, la situación general de las ciudades se complicó debido a la aparición de la Pandemia de Covid-19, que no solo cambió la vida de las personas y la dinámica social, sino que también provocó caídas significativas en el transporte urbano en su conjunto. Este estudio se centra en el análisis cuantitativo del número de pasajeros transportados por el sistema de transporte público urbano en autobús en la ciudad de São Paulo, con datos diarios entre enero de 2015 y diciembre de 2023. El objetivo es analizar la demanda diaria, considerando los periodos pre y post pandemia, para verificar el comportamiento de los datos históricamente. Los resultados muestran que la demanda, tanto diaria como mensual, ya venía cayendo antes de 2020, tuvo una gran reducción al inicio de la Pandemia, en 2020, y recuperación después, pero todo indica que la demanda de autobuses se insertó en un nuevo nivel, pasando de 10 millones de pasajeros diarios a algo así como 6,5 millones de pasajeros diarios.
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