Competitividad en el mercado minorista de combustibles

un estudio empírico en una empresa familiar

Autores/as

  • Giovanna Ferreira Prado Universidade Presbiteriana Mackenzie
  • Sidnei Augusto Mascarenhas Universidade Presbiteriana Mackenzie

DOI:

https://doi.org/10.29327/2384439.1.2-10

Palabras clave:

Family Business, Fuel Retail, Retail Strategy

Resumen

En este trabajo se presenta una investigación científica con el objetivo general de analizar las estrategias competitivas y cómo estas pueden contribuir al aumento de la participación en el mercado minorista de combustibles para una empresa familiar. Con los objetivos específicos de identificar las estrategias de competencia actuales de la empresa, evaluar y caracterizar las nuevas estrategias utilizadas para la venta minorista de combustibles, analizando la participación de la familia en la toma de decisiones. Un estudio empírico realizado en una organización del sector, proponiendo una oportunidad para aprovechar oportunidades que generen diferenciales de mercado por resultados superiores a la media para la organización ante los problemas y avances que se enfrentan en este ámbito, como el alto desarrollo de los vehículos eléctricos o la gran variación y oscilación de costes que publican regularmente las principales distribuidoras de la región. Utilizando la metodología cualitativa, se realizaron 4 recogidas de datos en forma de entrevistas individuales semiestructuradas, aplicadas y respondidas in loco, en la empresa. Los resultados indican que existe la necesidad de mejorar la oferta existente, pasando la centralización del vehículo al cliente, pensando así en un resultado a largo plazo. Además de un plan estratégico orientado a brindar una experiencia útil y agradable a los clientes y además de combustibles de calidad, determinando un resultado superior al actual.

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Publicado

2023-06-01

Cómo citar

Prado, G. F., & Mascarenhas, S. A. (2023). Competitividad en el mercado minorista de combustibles: un estudio empírico en una empresa familiar. Advances in Global Innovation & Technology, 1(2), 104–117. https://doi.org/10.29327/2384439.1.2-10

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