Desafío para la reducción de NVA en los fabricantes de automóviles
DOI:
https://doi.org/10.5281/zenodo.20171736Palabras clave:
Non-Value-Added, Indústria Automotiva, Montagem Geral, Manufatura EnxutaResumen
La eliminación de actividades que no agregan valor (Non-Value-Added – NVA) constituye uno de los principales desafíos de la industria automotriz contemporánea, especialmente en contextos de alta competitividad y exigencia de eficiencia productiva. Según Ohno (1988) y Shah y Ward (2007), las actividades NVA corresponden a acciones que consumen recursos sin contribuir al valor percibido por el cliente, como movimientos innecesarios, esperas, retrabajos e inspecciones excesivas. La literatura destaca metodologías como el Mapeo del Flujo de Valor (VSM), el Control Estadístico de Procesos (CEP), el SMED y la Medición de Tiempos y Movimientos como herramientas eficaces para la identificación y reducción de estas pérdidas. Estudios de caso evidencian que la aplicación integrada de estas prácticas puede reducir desperdicios hasta en un 50%, mejorando la productividad y la calidad final. La Industria 4.0, mediante la digitalización, el Internet de las Cosas (IoT) y la Inteligencia Artificial, amplía las posibilidades de monitoreo y toma de decisiones en tiempo real, potenciando los resultados de la manufactura esbelta. El análisis empírico realizado en un sector logístico demostró reducciones del 50% en el movimiento de los operarios y del 21,7% en el tiempo de ciclo, comprobando el impacto de las prácticas Lean y de la ergonomía en la optimización de los procesos. Así, la gestión eficaz del NVA es esencial para la competitividad y sostenibilidad de las operaciones automotrices.
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